Skibsværfternes historie
Igennem rundt regnet 150 år byggede danske ingeniører og værftsarbejdere nogle af de fineste, mest avancerede og ind imellem også største skibe i verden.
I hele den periode var der stålskibsværfter spredt over hele landet, og i flere byer var de den dominerende arbejdsplads. Værftsfløjten, der tudede om morgene og til fyraften, var en del af byens puls. Og værftets arbejdere satte deres politiske præg på byen.
Det har jeg skrevet om i denne bog, som er illustreret med en stor mængde historiske fotos fra de danske stålskibsværfter.
Between Denmark and Detroit: Ford Motor Company A/S and the Transformation of Fordism 1919-1966
I 1919 besluttede Ford Motor Company – verdens dengang største bilfirma – at gøre Danmark til sit brohoved til Europa. Først fra en beskeden fabrik på ydre Nørrebro i København.
Men fra 1924 fra en helt ny, moderne fabrik i Sydhavnen. Her blev der samlet Ford-biler frem til 1966, til salg i Danamrk og til eksport til hele norden og de baltiske lande.
Sammen med fabrikken fulgte også forsøg på at eksportere den særlige fordistiske ledelsesstil fra Detroit til København. Det faldt ikke i god jord hos de danske industriarbejdere.
Bogen fortæller den detaljerede historie om Fords danske bileventyr. Men samtidig er den et bidrag til forskningen i fordismens internationale historie, og ikke mindst historien om hvordan den blev forandret på vejen fra USA til Europa.
Du kan læse mere om bogen og om Ford i Danmark her.
Septemberforliget 1899
I foråret 1899 strejkede jyske snedkere for at få mere i løn, men arbejdsgiverne nægtede at give jyderne samme løn som fynske og sjællandske kolleger. Den lokale konflikt udviklede sig til at handle om retten til at lede og fordele arbejdet og fik arbejdsgiverne til at lockoute 40.000 arbejdere i hele landet.
Borgerkrig kaldte arbejdsgiverne det, sultekrig råbte arbejderne. De 107 dages lockout rystede Danmark, inden arbejdsgivere og lønmodtagere i september 1899 indgik forlig. Nu skulle den stærkes ret ud, ind skulle medbestemmelse.
Næsten lige siden har vi i skåltaler henført talt om den danske model, hvor arbejdsgivere og lønmodtagere forhandler løn, ferie og barsel. Men måske er modellen ved at gå op i limningen på grund af Ryanair, Uber og EU?
Hvorfor er vi så flittige? Om reformationen og arbejdet.
Denne lille bog ser nærmere på, hvorfor vi danskere er så flittige, som vi er. En populær forklaring er vores særlige protestantiske arbejdsmoral.
Men hvor meget har reformationen og protestantismen egentlig betydet for vores syn på arbejdet i dag? Måske er der andre fænomener som f.eks. arbejderbevægelsen og velfærdsstaten, som har haft større betydning? For mange bliver arbejdet i dag en kilde til stress og ubehag. Måske er det på tide at se kritisk på vores arbejdsmoral?
Bogen er ikke alene en introduktion til arbejdets historie fra reformationen til i dag. Den er også et oplæg til debat om, hvordan vi kommer til at arbejde bedre og med større tilfredshed, frem for blot at arbejde mere
Europa møder verden
Europas virkning på verden og verdens virkning på Europa – fra oldtiden til i dag. Det var det omfattende tema for Nationalmuseets store særudstilling i 2012.
Det var også temaet for den essay-samling, som jeg redigerede sammen med kollegerne Poul Grinder-Hansen, Esben Kjeldbæk og Bodil Bundgaard Rasmussen.
Har du lyst til at læse hele den kalejdoskopiske historie, så findes den on-line. Du kan også downloade mine bidrag.
Arbejdernes historie i Danmark 1800-2000
En bredt anlagt, omfattende og detaljeret fortælling om, hvordan den moderne arbejderklasse blev til i Danmark, og om hvordan arbejderne organiserede sig fagligt og politisk. Om vigtige arbejdskampe og politiske reformer. Men også om hverdagslivet i arbejderkvartererne og på fabrikkerne.
Hoveddelen, som jeg har skrevet sammen med Søren Kolstrup og Anette Eklund Hansen, er en samlet fremstilling af arbejdernes historie fra 1800 til 2000. Dertil kommer mindre, tematiske bidrag fra seks andre forfattere.
Smedesvend og friherre
En erindringsbaseret fortælling om, hvordan industrialisering gjorde smede til maskinarbejdere i 1890’ernes København. Om arbejdskultur, lønarbejde og æresbegreber.
Bogen er udsolgt, men du kan finde den på biblioteket.